以所確定的時間使6個開關器件導通、關斷就可以得到3相交流輸出。
控制電路是給異步電動機供電（電壓、頻率可調）的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進行放大的“驅動電路”，以及逆變器和電動機的“保護電路”組成。
1、運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。
2、電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。
3、驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。
4、速度檢測電路：以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器（tg、plg等）的信號為速度信號，送入運算回路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。
5、保護電路：檢測主電路的電壓、電流等，當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。
富士變頻器是由取得環境管理系統ISO14001認證的工廠制造高性能和多功能的理想結合動態轉矩矢量控制能在各種運行條件下實現對電動機的*佳控制。
動態轉矩矢量控制動態轉矩矢量控制是一種先進的驅動控制技術。控制系統高速計算電動機驅動負載所需功率，*佳控制電壓和電流矢量，*大限度地發揮電動機的輸出轉矩。● 按照動態轉矩矢量控制方式，能配合負載實現在*短時間內平穩地加減速。● 使用高速CPU能快速響應急變負載和及時檢知再生功率，設有控制減速時間的再生回 避功能，實現無跳閘自動減速過程。● 采用富士獨自開發的控制方式，在0.5Hz能輸出200%高起動轉矩（￡ 22kW）。* 30kW以上時為180%

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